レイ 155/65R13のインチダウン 4WD/4AT 136万円 2004年式

このページでは、2004年式のレイが前輪と後輪に装着している155/65R13のホイールサイズを、13インチから12インチにインチダウンしたとき、外径の誤差が-6.0%から+6.0%の範囲にあるタイヤサイズを抜粋して一覧表示しています。

155/65R13を12インチにサイズダウン

この項目ではホイールサイズを13インチから12インチにインチダウンし、タイヤ幅135mmから185mm、扁平率55%から85%の範囲で変更した場合のメーター誤差や各性能の変化をシミュレーションしています。

タイヤ
サイズ
タイヤ
外径
40km/h
実速度
100キロ
回転数
4速ギヤ
最高速
1速ギヤ
最高速
タイヤ
駆動力
最小
TWR
距離計
表示
155/65R13
純正サイズ
532
mm
40.0
km/h
4060
rpm
187
km/h
48
km/h
390
kgm
2.08
kg/kgm
651.2
km
タイヤ幅を135mmに [-20mm]
135/65R12481mm
(-51)
36.2kmh
(-3.8)
4490
(+430)
169
(-18)
43
(-5)
431
(+41)
1.88
(-0.20)
720
(+69)
[19.5]
誤差-9.6% 【可】
135/70R12494mm
(-38)
37.1kmh
(-2.9)
4370
(+310)
174
(-13)
44
(-4)
420
(+30)
1.93
(-0.15)
701
(+50)
[18.9]
誤差-7.1% 【可】
135/75R12508mm
(-24)
38.2kmh
(-1.8)
4250
(+190)
179
(-8)
46
(-2)
408
(+18)
1.99
(-0.09)
682
(+31)
[18.4]
誤差-4.5% 【
135/80R12521mm
(-11)
39.2kmh
(-0.8)
4140
(+80)
184
(-3)
47
(-1)
398
(+8)
2.04
(-0.04)
665
(+14)
[18.0]
誤差-2.1% 【優】
タイヤ幅を145mmに [-10mm]
145/65R12494mm
(-38)
37.1kmh
(-2.9)
4370
(+310)
174
(-13)
44
(-4)
420
(+30)
1.93
(-0.15)
701
(+50)
[18.9]
誤差-7.1% 【可】
145/70R12508mm
(-24)
38.2kmh
(-1.8)
4250
(+190)
179
(-8)
46
(-2)
408
(+18)
1.99
(-0.09)
682
(+31)
[18.4]
誤差-4.5% 【
145/75R12523mm
(-9)
39.3kmh
(-0.7)
4130
(+70)
184
(-3)
47
(-1)
397
(+7)
2.04
(-0.04)
662
(+11)
[17.9]
誤差-1.7% 【優】
145/80R12537mm
(+5)
40.4kmh
(+0.4)
4020
(-40)
189
(+2)
48
(0)
386
(-4)
2.10
(+0.02)
645
(-6)
[17.4]
誤差+0.9% 【優】
タイヤ幅を155mmのまま変更なし
155/60R12491mm
(-41)
36.9kmh
(-3.1)
4400
(+340)
173
(-14)
44
(-4)
422
(+32)
1.92
(-0.16)
706
(+55)
[19.1]
誤差-7.7% 【可】
155/65R12507mm
(-25)
38.1kmh
(-1.9)
4260
(+200)
179
(-8)
46
(-2)
409
(+19)
1.98
(-0.10)
683
(+32)
[18.5]
誤差-4.7% 【
155/70R12522mm
(-10)
39.2kmh
(-0.8)
4130
(+70)
184
(-3)
47
(-1)
397
(+7)
2.04
(-0.04)
664
(+13)
[17.9]
誤差-1.9% 【優】
155/75R12538mm
(+6)
40.5kmh
(+0.5)
4010
(-50)
189
(+2)
48
(0)
386
(-4)
2.10
(+0.02)
644
(-7)
[17.4]
誤差+1.1% 【優】
155/80R12553mm
(+21)
41.6kmh
(+1.6)
3900
(-160)
195
(+8)
50
(+2)
375
(-15)
2.16
(+0.08)
626
(-25)
[16.9]
誤差+3.9% 【可】
タイヤ幅を165mmに [+10mm]
165/55R12487mm
(-45)
36.6kmh
(-3.4)
4430
(+370)
172
(-15)
44
(-4)
426
(+36)
1.90
(-0.18)
711
(+60)
[19.2]
誤差-8.5% 【可】
165/60R12503mm
(-29)
37.8kmh
(-2.2)
4290
(+230)
177
(-10)
45
(-3)
412
(+22)
1.97
(-0.11)
689
(+38)
[18.6]
誤差-5.5% 【
165/65R12520mm
(-12)
39.1kmh
(-0.9)
4150
(+90)
183
(-4)
47
(-1)
399
(+9)
2.03
(-0.05)
666
(+15)
[18.0]
誤差-2.3% 【優】
165/70R12536mm
(+4)
40.3kmh
(+0.3)
4030
(-30)
189
(+2)
48
(0)
387
(-3)
2.09
(+0.01)
646
(-5)
[17.5]
誤差+0.8% 【優】
165/75R12553mm
(+21)
41.6kmh
(+1.6)
3900
(-160)
195
(+8)
50
(+2)
375
(-15)
2.16
(+0.08)
626
(-25)
[16.9]
誤差+3.9% 【可】
165/80R12569mm
(+37)
42.8kmh
(+2.8)
3790
(-270)
200
(+13)
51
(+3)
365
(-25)
2.22
(+0.14)
609
(-42)
[16.5]
誤差+7.0% 車検×
タイヤ幅を175mmに [+20mm]
175/55R12498mm
(-34)
37.4kmh
(-2.6)
4330
(+270)
175
(-12)
45
(-3)
416
(+26)
1.95
(-0.13)
696
(+45)
[18.8]
誤差-6.4% 【可】
175/60R12515mm
(-17)
38.7kmh
(-1.3)
4190
(+130)
181
(-6)
46
(-2)
403
(+13)
2.01
(-0.07)
673
(+22)
[18.2]
誤差-3.2% 【
175/65R12533mm
(+1)
40.1kmh
(+0.1)
4050
(-10)
188
(+1)
48
(0)
389
(-1)
2.08
(0.00)
650
(-1)
[17.6]
誤差+0.2% 【優】
175/70R12550mm
(+18)
41.4kmh
(+1.4)
3920
(-140)
194
(+7)
49
(+1)
377
(-13)
2.15
(+0.07)
630
(-21)
[17.0]
誤差+3.4% 【可】
175/75R12568mm
(+36)
42.7kmh
(+2.7)
3800
(-260)
200
(+13)
51
(+3)
365
(-25)
2.22
(+0.14)
610
(-41)
[16.5]
誤差+6.8% 車検×
タイヤ幅を185mmに [+30mm]
185/55R12509mm
(-23)
38.3kmh
(-1.7)
4240
(+180)
179
(-8)
46
(-2)
407
(+17)
1.99
(-0.09)
681
(+30)
[18.4]
誤差-4.3% 【
185/60R12527mm
(-5)
39.6kmh
(-0.4)
4090
(+30)
186
(-1)
47
(-1)
394
(+4)
2.06
(-0.02)
657
(+6)
[17.8]
誤差-0.9% 【優】
185/65R12546mm
(+14)
41.1kmh
(+1.1)
3950
(-110)
192
(+5)
49
(+1)
380
(-10)
2.13
(+0.05)
635
(-16)
[17.2]
誤差+2.6% 【
185/70R12564mm
(+32)
42.4kmh
(+2.4)
3830
(-230)
199
(+12)
51
(+3)
368
(-22)
2.20
(+0.12)
614
(-37)
[16.6]
誤差+6.0% 車検×
185/75R12583mm
(+51)
43.8kmh
(+3.8)
3700
(-360)
205
(+18)
52
(+4)
356
(-34)
2.28
(+0.20)
594
(-57)
[16.1]
誤差+9.6% 車検×

互換性が高い12インチのタイヤサイズ

もし13インチから12インチのタイヤに交換するならば、スピードメーター誤差が-3.0%から+2.0%の範囲にある、135/80R12145/75R12145/80R12155/70R12155/75R12165/65R12165/70R12175/65R12185/60R12のタイヤが相応です。


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